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教你掌握离合技巧

通过科目二的关键之一就是控制离合,踩离合技巧总结一句话就是:踩准、踩到底、快踩、慢抬、找半联动。

前脚掌踩离合:在踩离合器时,尽量使用前脚掌踩,这样能用上劲,而且踩得比较稳当、彻底,不要用脚心或者脚后部踩离合器,那样不好。在踩离合器时,脚跟要着地,只是前脚掌来回的上下移动。

离合器踩到底:踩离合器时一定要踩到底,不然会加快离合器的磨损,时间长会导致挂挡困难,这对于养成良好的驾车习惯很重要。

快踩:准备起步或者换挡时,快踩下离合器,别太慢的踩或者断断续续的踩。这就是要求踩离合器时反应要快,说踩就踩,不能迟疑。踩离合器的同时,脚要在油门上移开,不要踩油门了。

慢抬:踩下离合器后,迅速换完挡或成功起步后,要慢慢的抬起离合,特别是换2挡和3挡时。尤其要慢,要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时,右脚要轻点油门。

找准半联动的位置:在坡道起步时,经常会用到离合半联动情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车,起步时要避免溜车,就要让离合抬到半联动的位置,即车辆处于既不后退也不前进的状态,这时加油门,慢抬离合,车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会,一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。

避免把脚长时间放在离合器踏板上

在用不到离合器的时候,一定要把脚从离合器踏板上拿开,即使虚空着放在踏板上也不行,因此时间长了会加大离合片的磨损,虽然很轻微,但日积月累就很危险了。

行驶中,离合的状态是:离---合,始终在两个状态中不断转换。也就是在半联动点的上下,时而高一点。时而低一点。虽然离合时松时紧,但应该保持车速稳定。当方向盘打死时,应该在平时的基础上,再送一点,增加车辆动力。这是因为转弯时轮胎摩擦力增大,需要更多动力。所谓熟能生巧,平时可以拉直线或者倒车的前期不断地进行揣摩练习,相信很快就能把离合器掌握的炉火纯青。

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